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2010-02-26 工商時報 【記者鍾志恒／綜合外電報導】
儘管美國媒體正舖天蓋地對日本精神品牌豐田汽車的安全問題窮追猛打，但日本第2大車商本田無懼豐田危機重創日本汽車品牌的形象，周四發表全球第1款量產的油電混合動力雙門小跑車CR-Z，並將在今年夏天在歐美市場推出。
在豐田社長豐田章男赴美國國會聽證會的同時，本田發表CR-Z，表示周五將率先在日本上市，目前訂下每個月1,000輛的銷售目標。即使美國民眾因為豐田危機而對日本汽車品牌、車用電子系統和混電車的煞車系統出現疑慮，但本田仍將在今年夏天，在北美和歐洲市場推出CR-Z。
本田社長伊東孝紳在新聞發佈會上，沒有對豐田目前遇到的難題發表任何意見，但表示維持產品的品質最重要。本田強調，公司原訂今年在全球推出CR-Z的計劃不會改變，其行銷策略也不會因為豐田的問題而受到影響。
由於豐田Prius因煞車出現問題，本田特別強調CR-Z的煞車系統，採用跟豐田不同的技術；而且已經在販售出去的油電車，到目前為止也沒接到車主有關煞車系統失靈的投訴。
本田仍然以省油和便宜，作為CR-Z的訴求。指其在日本的路況下，每公升汽油可跑25公里，較本田喜美油電車的17公里高出許多。
至於售價，在日本發售的CR-Z基本款，賣226.8萬日圓（約2.53萬美元），相對於其他油電車價格並不貴；高階款則賣249.8萬日圓。至於海外市場的訂價，目前尚未決定。
據了解，CR-Z能給車主提供跑車、正常行駛和省油等3種駕駛模式，能有跑車性能的表現，也有省油的功能。
本田在2月初，因為汽車的安全氣囊問題，再召回43.7萬輛汽車，讓同樣的問題而召回的汽車總數迫近100萬輛。
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